Inruilregeling Elektrische Auto Mogelijk Al Eind 2026 Van Start

Categorie: Nieuws

Het kabinet wil de inruilregeling voor elektrische auto's naar voren halen. In plaats van pas in 2027 moet de regeling het liefst nog dit jaar open, meldt Accountancy Vanmorgen vandaag. De bedoeling is de regeling eind september ter consultatie voor te leggen en daarna zo snel mogelijk te openen, bij voorkeur in het vierde kwartaal van dit jaar.

Hoe de inruilregeling werkt

Met de inruilregeling kunnen huishoudens een oudere benzine- of dieselauto laten slopen en daarvoor een eenmalige bijdrage krijgen. Dat bedrag is te gebruiken voor de aankoop van een tweedehands, volledig elektrische auto, of als maandelijkse korting op het leasebedrag van zo'n auto. Meerdere gespecialiseerde media over elektrisch rijden, waaronder Autorai en Elektrischeauto.nl, bevestigen dat de bijdrage kan oplopen tot 6.000 euro.

Belangrijk is dat de regeling niet voor iedereen bedoeld is. Het kabinet richt zich nadrukkelijk op huishoudens met een laag of middeninkomen. Wie in aanmerking wil komen, moet eerst een oudere auto met een van de lagere emissieklassen laten slopen voordat de bijdrage wordt uitgekeerd.

Waarom het kabinet vaart wil maken

Oorspronkelijk stond de inruilregeling gepland voor 2027, als onderdeel van breder beleid om de doorstroom naar elektrisch rijden te versnellen. Door de regeling naar voren te halen, hoopt het kabinet sneller resultaat te boeken en tegelijk de tweedehandsmarkt voor elektrische auto's een duw te geven. Voor de regeling is in totaal ongeveer 52 miljoen euro gereserveerd op de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, verspreid over de komende jaren. Het grootste deel van dat budget komt pas vanaf 2027 beschikbaar, wat meteen verklaart waarom een snellere start voor het kabinet nog geen gelopen race is: de uitvoering en financiering moeten eerst rondkomen voordat de regeling daadwerkelijk opent.

Zelfstandigen die met een oude auto rijden, zien dit soort regelingen vaker langskomen zonder dat ze er zelf gebruik van kunnen maken, bijvoorbeeld omdat een zakelijke leaseauto niet onder dezelfde voorwaarden valt. Wie meer wil weten over hoe de fiscale regels voor een auto van de zaak zich verhouden tot een privéauto, leest dat terug in het eerdere artikel over de youngtimerregeling 2027.

Wat betekent dit voor jouw boekhouding

Rijd je in privé nog in een oudere brandstofauto en overweeg je de overstap naar een tweedehands elektrische auto, dan is deze regeling het volgen waard zodra de exacte voorwaarden bekend worden. Een eventuele bijdrage uit de inruilregeling valt in de regel buiten je ondernemingsadministratie als de auto niet zakelijk wordt gebruikt, maar het is wel iets om in de gaten te houden als je grens tussen privé en zakelijk gebruik niet altijd scherp is.

Twijfel je hoe een aankoop, subsidie of auto van de zaak precies in je administratie moet landen, dan denkt de boekhoudservice van Cleverboek graag met je mee. Voer je liever zelf je bonnetjes en facturen in, dan herkent en verwerkt de boekhoudbot van Cleverboek dat soort administratie automatisch, zodat je geen tijd verliest aan handmatig uitzoekwerk terwijl je op de definitieve regeling wacht.