Youngtimerregeling 2027 Aangepast, Maar Gat Blijft Voor Auto's Uit 2008-2010

Categorie: Nieuws

De youngtimerregeling 2027 wordt minder streng dan eerder gepland, maar de nieuwe opzet levert toch een probleem op voor auto's uit ongeveer 2008 tot en met 2010. Dat meldt Accountancy Vanmorgen. Doordat de leeftijdsgrens in twee stappen omhoog gaat, vallen auto's die nu al onder de gunstige regeling rijden er tijdelijk weer uit voordat ze opnieuw in aanmerking komen.

Van 16 naar 17, en dan naar 20 jaar

Het kabinet was eerst van plan om de minimumleeftijd voor de youngtimerregeling in één keer te verhogen van 16 naar 25 jaar per 1 januari 2027. De Tweede Kamer vond die sprong te groot en nam een motie aan van de leden Grinwis (ChristenUnie) en Oosterhuis (D66), die het kabinet vroeg om een geleidelijker pad uit te werken.

Het resultaat: de leeftijdsgrens gaat per 1 januari 2027 naar 17 jaar, en per 1 januari 2028 naar 20 jaar. Onder de youngtimerregeling betaal je bijtelling over 35 procent van de dagwaarde van de auto in plaats van het gebruikelijke percentage van de oorspronkelijke cataloguswaarde, wat voor oudere auto's vaak een stuk voordeliger uitpakt.

Het gat voor bouwjaren 2008 tot 2010

Het probleem zit in de overgang tussen 2027 en 2028. Een auto uit 2008 is in 2027 nog geen 20 jaar oud en valt dan dus buiten de nieuwe grens, terwijl diezelfde auto in 2026 en 2027 nog wel onder de regeling viel op basis van de leeftijdsgrens van 16 of 17 jaar. Voor bouwjaren 2009 en 2010 duurt dat gat nog langer, tot de auto's zelf de leeftijd van 20 jaar bereiken. Volgens ANP Persportaal houdt het kabinetsplan hiermee bijna 1,7 miljoen personenauto's uit de bouwjaren 2008 tot en met 2011 per 1 januari 2028 buiten de youngtimerregeling.

Voor eigenaren die nu al rekenen op de gunstige bijtelling betekent dit dat de regeling voor hun auto tijdelijk stopt en pas later weer ingaat, in plaats van dat de auto er gewoon in blijft zitten totdat hij écht te oud wordt voor de regeling.

Stichting Autobelangen vraagt om overgangsregeling

Stichting Autobelangen pleit ervoor om voor de bouwjaren 2009 tot en met 2011 een overgangsregeling te treffen, zodat deze auto's niet tussentijds uit de youngtimerregeling vallen. De organisatie noemt de huidige opzet een ongewenst neveneffect van de versoepeling die de Tweede Kamer juist had bedoeld om eigenaren tegemoet te komen.

Wat betekent dit voor jouw boekhouding

Rijd je zakelijk in een auto die rond 2008, 2009 of 2010 is gebouwd, dan is het slim om nu al na te gaan of jouw auto in de overgangsperiode van 2027 en 2028 tijdelijk buiten de youngtimerregeling valt. Dat verschil in bijtelling werkt direct door in je loonheffing of inkomstenbelasting, en dus in je administratie.

Met kilometerregistratie in Cleverboek houd je zakelijke en privékilometers overzichtelijk bij, zodat je meteen ziet wat een wijziging in de bijtelling voor jouw situatie betekent. Twijfel je of jouw auto in de gatperiode valt of hoe je dit in je boekhouding verwerkt, dan denkt de boekhoudservice van Cleverboek met je mee. Eerder schreven we ook al over zakelijk leasen als zzp'er, met meer uitleg over de keuzes rond een auto van de zaak.