Zero-Emissiezones: Kabinet Past Regels Voor Hybride Bestelwagens Niet Aan

Categorie: Nieuws

Wie in mei 2025 een plug-in hybride bestelwagen kocht, mag daarmee niet zomaar een zero-emissiezone in. Dat merkte een ondernemer die inmiddels drie boetes kreeg. Het kabinet ziet geen ruimte om de landelijke regels voor plug-in hybride bedrijfswagens aan te passen. Dat staat in een Kamerbrief van 23 september van staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur en Waterstaat, zo meldde Transport Online. Voor zzp'ers en mkb'ers met een bestelbus is dat een belangrijk signaal, want de boetes lopen op.

Wat de regels zijn

Zero-emissiezones voor bestel- en vrachtauto's gelden sinds 1 januari 2025 in een aantal Nederlandse steden. Nieuwe Euro 6-bestelwagens en hybride bestel- en vrachtwagens met een eerste registratiedatum vanaf 1 januari 2025 krijgen geen toegang tot de zones. Dat staat onder meer op de site van Op weg naar ZES, het landelijke informatiepunt over de zones.

Een hybride bestelwagen heeft geen aparte status. Hij valt onder dezelfde regels als een gewone bestelwagen en telt dus niet als zero-emissie. Dat geldt ook als je in de zone puur elektrisch rijdt: de camera leest je kenteken, niet je rijstijl. Alleen voor plug-in hybride vrachtwagens bestaat volgens de regels een mogelijkheid tot ontheffing, als je kunt aantonen dat je in de zone elektrisch rijdt en je de ritgegevens deelt.

De zones gelden voor bestel- en vrachtauto's, niet voor personenauto's. Als zero-emissie gelden elektrische en waterstofvoertuigen.

Hoeveel boetes zijn er uitgedeeld

De aantallen zijn behoorlijk. Sinds de invoering zijn er volgens Logistiek.nl ruim 56.000 boetes uitgedeeld, ongeveer de helft daarvan in Rotterdam. Het exacte aantal is volgens de Dagelijkse Standaard 56.637. In de eerste vijf maanden van 2026 gaat het om bijna 19.000 boetes, waarvan ongeveer 9.500 in Rotterdam, schrijft Nieuwsblad Transport.

Het bedrag per overtreding is in 2026 130 euro voor een bestelwagen en 320 euro voor een vrachtwagen. Dat zijn bedragen per keer dat je de zone in rijdt. Wie een paar keer per week dezelfde klant in het centrum bezoekt, kan dus snel een flinke rekening krijgen.

Waarom het kabinet niet wijkt

Het verhaal van de ondernemer is herkenbaar. Hij kocht de plug-in hybride bestelwagen in mei 2025, in de verwachting dat de auto geschikt was voor de zones. Toch kreeg hij drie boetes. Volgens de Kamerbrief van 23 september kan het kabinet de nationale regels voor plug-in hybride bedrijfswagens niet aanpassen. De regels blijven dus zoals ze zijn, en hybride bestelwagens blijven buiten de zones.

Dat betekent dat de verantwoordelijkheid bij de koper ligt. Wie een bestelwagen aanschaft, moet vooraf controleren of hij de zones in kan.

Wat betekent dit voor jouw administratie

Een bestelwagen is voor veel zzp'ers en kleine bedrijven een grote investering. Een verkeerde keuze kost niet alleen een paar boetes, maar kan ook betekenen dat je bepaalde klanten of opdrachten niet meer kunt bedienen. Een paar praktische punten:

• Check het kenteken voor de aanschaf. Bij Op weg naar ZES vind je de toegangsregels, en online bestaan er kentekenchecks. Doe die check voordat je tekent, niet erna.
• Bewaar je stukken. Houd de aankoopfactuur, de datum van eerste registratie en je leasecontract netjes bij elkaar in je administratie. Bij een bezwaar tegen een boete heb je die gegevens nodig.
• Boek boetes apart. Zo houd je zicht op wat een verkeerde voertuigkeuze je kost, en kun je beter beslissen over vervanging.
• Plan je routes. Rijd je regelmatig in een zone, kijk dan of een elektrische bestelwagen in jouw situatie past.

Meer over de fiscale kant van een zakelijke auto lees je in onze gids over een zakelijke leaseauto als zzp'er. Wil je dat je kosten en facturen overzichtelijk blijven, dan kun je je administratie ook uit handen geven aan de boekhoudservice van Cleverboek.